Profil zakładu: BioEnergiepark Güstrow

Lokalizacja: 18273 Güstrow, Niemcy
Wydajność: ok. 9 000 t Bio-LNG i ok 18 000 t LCO2 rocznie, elektrociepłownie o mocy 3,1 MWel
Data uruchomienia: 2009, Konwersja w 2023 r
Materiały wejściowe: 150.000 ton rocznie, głównie odpady rolnicze
Cechy szczególne: Największa w Niemczech zintegrowana instalacja bio-LNG (bio-LNG wraz z instalacją skraplania CO2)

Kluczowe fakty

 

100000

ton CO2 zaoszczędzonych rocznie

9000

ton bio-LNG rocznie

18000

ton organicznej LCO2 rocznie

1800

Nm3 biometanu na godzinę

Zakład w Güstrow produkuje około 9 000 ton bio-LNG rocznie, aby uczynić transport ciężarowy bardziej ekologicznym. W przeliczeniu na kilometry, to ekologiczne paliwo może zasilić 50 milionów kilometrów ciężarówek rocznie.

  • Uruchomienie największej biogazowni w Niemczech, zbudowanej przez EnviTec Biogas, w 2009 r.
  • Zakup i przeniesienie do EnviTec Inwestycja własna w 2021 r.
  • Produkcja około 9 000 ton metrycznych bio-LNG (skroplonego gazu ziemnego) i około  18 000 ton metrycznych bio-LCO2 w regularnej eksploatacji.
  • Wcześniej jednostka uszlachetniania biogazu o mocy 500 GWh dostarczała biometan do sieci gazu ziemnego o ciśnieniu 25 barów. Poprzedni operator potrzebował do tego około 400 000 ton metrycznych substratów. Była to głównie słodka kukurydza, ale także kiszonka z całych roślin, zboża i kiszonka z trawy.
  • Zgodnie z nową koncepcją operacyjną, wsad zostanie zredukowany do 150.000 ton metrycznych rocznie, składających się głównie z pozostałości rolniczych. Dodatkowe jednostki CHP zostaną "zadokowane" w celu dostarczenia 3,1 MWel mocy na własne potrzeby zakładu. Odpowiednio dostosowano również możliwości magazynowania odpadów przefermentowanych.
  • Przebudowa zakładu w Güstrow wymagała inwestycji w instalację do skraplania CO2 i instalację LNG do skraplania biometanu, a także rozległych reinwestycji w elementy takie jak nowe dachy i mieszadła o wartości ponad 50 milionów euro.

BioEnergie Park Güstrow

Największa zintegrowana instalacja bioLNG w Niemczech, zlokalizowana na 17-hektarowym terenie, obejmuje cały łańcuch technologiczny – od produkcji biogazu, przez jego uzdatnianie do biometanu, aż po skraplanie bioLNG i bioCO2. Odbiorcami końcowymi są m.in. operatorzy stacji tankowania oraz firmy z sektora spożywczego. Dzięki temu realnie przyczyniamy się do redukcji emisji CO2 i pyłów w transporcie oraz zapewniamy odnawialny surowiec dla przemysłu chemicznego.

Uszlachetnianie biogazu

W procesie uzdatniania biogazu wykorzystujemy opatentowaną technologię membranową firmy Evonik. Wspólnie opracowany proces EnviThan, który z powodzeniem został zaimplementowany na ponad 100 instalacjach, umożliwia wydajną i prostą konwersję surowego biogazu w biometan o wysokiej czystości. W pierwszej kolejności usuwane są związki siarki, a następnie odbywa się separacja metanu i CO2. Otrzymany biometan posiada identyczne właściwości chemiczne jak gaz ziemny – może być skraplany do postaci bioLNG lub wtłaczany do sieci gazowej. Oddzielony bioCO2 również znajduje zastosowanie i jest skraplany do postaci bioLCO2.

Skraplanie bioCO2

Podczas procesu uzdatniania biogazu odzyskiwany jest również CO2, który w tej instalacji poddawany jest sprężaniu, skraplaniu, oczyszczaniu oraz magazynowaniu w formie dwutlenku węgla o jakości spożywczej, gotowego do dalszego wykorzystania.

Przykładowe zastosowania odzyskanego CO2:

  • karbonizacja napojów w przemyśle spożywczym,
  • chłodzenie i zamrażanie,
  • produkcja tworzyw sztucznych w sektorze chemicznym,
  • synteza paliw alternatywnych, np. kerosenu

Produkcja bioLNG

System skraplania biometanu składa się z czterech głównych elementów: precyzyjnego oczyszczania, w którym następuje całkowite usunięcie wilgoci i dwutlenku węgla; jednostki skraplającej; zbiornika magazynowego oraz systemu załadunkowego umożliwiającego napełnianie zbiorników transportowych wykorzystywanych do dostarczania paliwa na stacje tankowania. BioLNG stanowi niskoemisyjne paliwo dla sektora ciężkiego transportu drogowego, lotnictwa i żeglugi. BioLNG wpisuje się w strategię dekarbonizacji transportu i oferuje zrównoważoną alternatywę dla tradycyjnego LNG produkowanego z paliw kopalnych

Wrażenia